电动汽车充电设施生态协同与价值创新论坛

9月16日下午，2026国际数字能源展平行论坛—电动汽车充电设施生态协同与价值创新论坛在福田会展中心举办，本论坛由深圳市新能源汽车运营企业协会承办。论坛以“生态协同、价值创新”为主题，汇聚政府主管部门、国际行业机构、电网企业、研究智库及产业链核心企业代表共百余人参加，围绕液冷超充、零碳园区、虚拟电厂、全域充换电网络、场站创新运营、重卡高压直挂、新材料应用等议题深入交流，为充电设施高质量发展凝聚行业共识、输出解决方案。

01   开幕致词

秦世杰  深圳市发展和改革委员会二级巡视员

当前国家全面启动六张网建设，交能融合加速演进，车网协同发展已成为行业大势。深圳锚定建设全球数字能源先锋城市目标，接续推进“超充之城”1.0、2.0建设，在全球率先实现超充站、超充枪数量超越加油站、加油枪，建成覆盖全域、多场景协同的大功率充换电基础设施网络，培育形成上下游贯通的超充完整产业链。他强调，充电设施既是绿色交通转型的“小切口”，也是构建新型能源体系的“大载体”，期待各位嘉宾以本次论坛为平台，围绕前沿技术攻关，商业模式的创新，多元场景落地，跨产业生态协同等重点方向深入探讨凝聚行业共识、汇聚产业智慧，为建设安全、高效、绿色的现代能源体系贡献力量。

02  国际视野

维礼迪博士  联合国环境署哥本哈根气候中心国家能源专家

维礼迪博士从全球视角分享了对中国新能源汽车产业影响力的观察。全球电动汽车已进入关键发展期，2025年全球销量超2000万辆，公共充电桩突破 700 万个。他认为，充电基础设施已不只是“插头与电缆”的问题，而是电网容量、智能充电、车网互动与电力供应协同发展的综合议题。他还特别提到，中国电动汽车销量规模全球领先，同时随着中国企业的进入，哈萨克斯坦等中亚市场的电动汽车销量也持续攀升。未来十年，电动汽车的发展将更多取决于基础设施与电力供应，期待把中国实践转化为全球性方案。

科洛斯·法卡斯  匈牙利能源社区与灵活性服务协会聚合运营主席

科洛斯·法卡斯先生结合欧洲夏季电力供应紧张的经历，带来《从电网危机到电网资产》主题分享。2026年欧洲夏季高温热浪导致用电需求创历史新高，政府呼吁民众错峰充电或者停止充电。这次用电危机背后体现出光伏出力与晚高峰负荷的结构性错配，但是充电和电网协同瓶颈不在技术，而在监管与制度，通过制度政策优化，鼓励聚合商参与辅助服务与价差套利，充电桩就能从“电网负担”变为“电网资产”。

03   发布环节

深圳市新能源汽车运营企业协会秘书长张兢兢代表协会发布《深圳新能源汽车充电设施发展报告2026》。作为新能源汽车产业发展前沿地，深圳一直是观察行业发展的最佳窗口。报告以协会开展的行业工作与观察积累为基础，重点分析深圳“十四五”期间所形成的充电网络空间分布、“快慢双规并行”的市场竞争格局及运行状况，以及市场投资策略的变化等，指出充电运营行业步入“价值深耕”的精细阶段，为行业参与者提供一份兼具全景视野与深度洞察的权威参考。

中国质量认证中心向华为颁发业界首个电动汽车用储充系统电网友好证书。当前，重卡新能源产业正全面迈入兆瓦级超充新时代，在高效补能的同时，也对配电网的承载能力、安全稳定、负荷平衡带来了前所未有的全新挑战。基于华为储充一体化解决方案“源网荷储微电网”架构，通过智能光伏与构网型储能深度融合，实现充电功率毫秒级柔性调节与电网负荷动态适配。这一业界首张电网友好证书，标志着兆瓦级超充行业从高速发展迈向高质量、高安全、电网友好发展。

深圳市新能源汽车运营企业协会发布深圳公园电动汽车充电站地图。公园作为“超充”的一个重要场景，承载了兼具市民补能触点、新技术示范平台、城市形象展示窗等功能。深圳市新能源汽车运营企业协会通过前期征集、筛选，收录30个典型公园充电站，并绘制全国首个公园充电站地图。会上以两段短视频（视频可详见文章末尾），展示深圳公园充电站的技术应用与场站风貌。

04   主题分享

华为数字能源技术有限公司智能充电网络领域总裁李庆委

《迈向液冷超充新时代，让有路的地方就有高质量充电》

目前乘用车超充化已成定局、重卡电动化加速起势，大功率超充时代对充电设备的散热、安全与可靠性提出更高要求，液冷技术将成为产业规模发展的必然选择。华为全液冷超充设备可靠性高，具备全环境适应性，同时液冷技术搭配叠储方案，可解决电力获取与容量费支出等多方面问题。华为坚持质量优先，携手生态伙伴共同打造“电网友好、车主喜爱、运营卓越”的液冷超充网络，助力深圳及更多地区的超充之城建设提速，持续推动电动化产业价值创新，让有路的地方就有高质量充电。

特来电新能源股份有限公司副总裁、首席科学家龚成明

《区企一体化能碳管理：零碳园区新范式》

零碳园区将成为虚拟电厂的重要载体，当前最稀缺的是可聚合的可调节资源。他指出区、企一体化能碳数智中枢通过微网智能体实现边缘设备即插即用、云边协同，实现整区统筹，为园区提供"能碳驾驶舱”，让企业的能源管理服务本身成为可聚合资源，让园区能碳做到“可观测、可评价、可预测、可管理”。通过 V2G 车网互动等技术还能减少园区储能投入，通过现货交易和绿电交易等可以开辟园区收益渠道，实现“不只零碳，更要能赚钱”
 

落基山研究所高级咨询师刘子屹

《促进用电侧协同发展：面向“十五五”的虚拟电厂能力建设与价值实现路径》

“十五五”是碳达峰实现的关键阶段，也是虚拟电厂等需求侧灵活性资源能力建设和市场机制培育的关键窗口期。《促进用电侧协同发展：面向“十五五”的虚拟电厂能力建设与价值实现路径》报告聚焦资源从哪里来、资源如何聚合、调度和管理、资源价值如何通过市场实现等三大问题进行分析。未来虚拟电厂的核心竞争力将从项目数量和聚合规模，转向资源能力、平台能力与市场能力的综合构建。

上海蔚来能源公司充电业务负责人苏蓬帆

《Power Journeys—构建全域充换电补能网络》

     蔚来累计换电超1亿次，自建充电桩约3万根，平台互联互通充电桩超170万根、覆盖120多个电动车品牌。同时，蔚来也在重点布局Power Journeys加电风景线，包括G318川藏线、以及2026年新增的青甘大环线，以换电与超充构建贯穿高原、湖泊、戈壁与沙漠的全域补能网络。蔚来将坚持做"难而正确的事"，以久久为功的韧劲推进充换电网络建设。同时，呼吁行业同仁共同参与，以开放共赢姿态推动全国充换电补能一张网建设，让每一位电动车用户都能无忧抵达心中的"诗和远方"。

深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司总经理孙宇彤

《生态协同·赋能进步—充电场站向城市综合服务节点的价值升级》

会上提出“数字化修炼内功、生态化协同向外”两条路径不断筑牢企业竞争力。一方面，壳牌依托Shell Recharge 智能充电平台硬核数字平台，推动一线经营向“经验+数据”双轮驱动升级。另一方面，以商业生态协同重构顾客旅程。以深圳宝安国际机场超充站为案例——该站无缝融合充电、光伏、零售、餐饮休憩、汽车护理等八大综合业态，年服务顾客超120万人次，获评全球行业最佳场站第一名。此外，壳牌将持续携手政府部门、行业协会，深度融入城市治理，为充电基础设施高质量发展与城市绿色低碳转型持续注入动力。

深圳英飞源技术有限公司产品总监邵杰

《高压直挂在重卡充电领域的应用与前景》

目前，重卡电动化已进入爆发期，直流母线技术更适合大容量接入光伏储能，适配重卡船舶等大功率场景与大容量绿电消纳结合场景，是未来行业的发展趋势。高压直挂方案以800V直流母线替代传统380V交流母线，在端到端效率与线缆成本上优势显著，同时预测5—10年内固态变压器（SST）将成为技术统一方向。

3M公司零售连锁与基础设施市场经理陈小萍

《3M充电设施解决方案》

针对充电桩热管理风险高与品牌形象同质化两大痛点，介绍3M降温膜兼顾安全性、耐久性与创新性，在保障散热功能的同时为运营商预留出品牌视觉表达空间，助力运营商在激烈的市场竞争中塑造差异化品牌形象、提升终端用户充电体验。

本次论坛全面呈现了充电设施发展面貌与行业前沿实践，传递了兆瓦级超充技术应用、零碳园区运营、虚拟电厂搭建、充换电网络布局、场站价值升级等方向的趋势判断，也为当前行业“存量博弈”竞争局面下，如何提升资产效率、拓展价值与效益提供了破局参考。下一步，深圳市新能源汽车运营企业协会将持续推动技术、机制、场景、标准协同发力，与各方共同推动充电设施高质量发展。

来源：深圳市新能源汽车运营企业协会