电动重卡，迎来拐点时刻。

一个月内，欣旺达、亿纬锂能、宁德时代、国轩高科接连发布专用电池产品，盛弘电气、华为数字能源全力加码超充技术。

这个曾经小众、低调的细分市场，吸引越来越多产业巨头的布局。从超充到换电，从标准到产业链协同，一场由政策、技术、能源战略共同驱动的系统性变革，正在重塑重卡产业格局。

国家点名,重卡电动化

今年4月，交通运输部、国家发改委等十部门联合印发的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》明确提出，到2035年，推动交通运输和新型能源体系全面融合互动。纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。

数据显示，我国重卡仅占汽车保有量 3%，却贡献了道路交通 43% 的碳排放，2024 年交通领域碳排放达 9.2 亿吨。

中国工程院院士孙逢春指出，若重卡全面电动化，可减少25%的原油进口。在政策与能源安全的双重驱动下，重卡电动化被推向历史前台，宁德时代董事长曾毓群预测，未来三年，重卡新能源渗透率有望达到 50%。

政策+能源安全双重 buff，这赛道想不火都难！

技术突破，电池商各显神通

随着新能源重卡市场快速增长，动力电池配套需求持续释放，一片兼具政策红利与市场潜力的新蓝海正清晰展现。欣旺达、亿纬锂能、盛弘电气等协会会员企业行业纷纷锚定这一战略领域，宁德时代、国轩高科等，以技术创新为支点，加速重卡电池领域布局。超快充技术突破、长寿命电池解决方案、兆瓦级充换电生态构建等核心动作频出，既展现了企业对市场趋势的精准判断，更彰显了全产业链协同推进重卡电动化的坚定决心。

欣旺达

在2025上海车展期间举办“重卡专用动力电池发布会”，推出行业首款重卡专用大容量超充电芯。并打造重卡专用动力电池解决方案。其四大核心技术突破亮眼：15分钟补能，即充即走，实现1.4MW超大功率下的3.5C稳定充电；8年200万公里超长寿命保障，循环寿命突破6500次；全域安全守护，极端工况无忧，三维定向泄压技术与AI热管理算法双重保障；模块化平台助力车企转型，CTP无模组设计使电池包体积利用率提升20%。支持155kWh-804kWh电量灵活配置，适配80%以上商用车型，助力整车厂低改造成本切换新能源平台。

亿纬锂能

5月9日发布八款商用车电池，含重卡专用电池，推出全系CTB技术架构产品矩阵，四款重卡专用产品各具优势：兆瓦级LF230P-453kWh电池最高达1500kW充电，后背高集成产品LF668-448kWh 电池系统集成度高、重量轻等。后背进阶产品LF420-563kWh电池电量足且不遮挡视野；LMX产品LM284-851kWh能量比高达170Wh/kg，可为车辆提供700公里续航

盛弘电气

在2025第八届中国新能源商用车产业大会上，正式发布天玑Ultra 1.6MW重卡超充解决方案。通过1600kW柔性超充堆以及双枪2000A兆瓦超充、双枪800A风冷超充终端组合，实现了兆瓦级以上重卡超充场站“一站一堆一共享，多车同充无忧”，同时兼容240-1600kW充电功率全车型，解决了传统充电桩无法适配新车充电性能的弊端。

华为数字能源

5月22日，庆铃携手华为数字能源发布全球首款兆瓦级超充重卡——铃界，应用华为兆瓦超充技术，15分钟充满80%，每日可多跑1-2趟。4月下旬与深向、广汽领程、北汽重卡等9家车企宣布打造超充联盟 2.0，计划 2025年研发30~50款车型，打造超 100 条兆瓦级超充物流干线。

宁德时代

5月18日，宁德时代发布全球首款75号重卡换电标准电池及全场景底盘换电方案。旗下骐骥换电计划在2030年前建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网，目标是推动新能源重卡补能像加油一样，实现五分钟满电出发，促进新能源重卡渗透率在未来三年达到50%。

巨湾技研

早在 2023 年便发布全球首款用于电动重卡的超快充电池，5月20日宣布完成充电新国标发布后的行业首次公开测试，基于800A国标充电桩，其XFC 极快充电池在5%-63%SOC 区间充电耗时仅3分58秒，5分钟充入 54.54kWh 电量，平均充电倍率达8.8C，性能强劲。

国轩高科

5月17日，推出首款重卡专用动力电池G行重卡标准箱。G行超级重卡标准箱创新研发出电芯“零衰减”黑科技，可实现前3000次循环容量“零衰减”，120万+行驶里程电池供能“零损耗”；最大可提供12年10000次循环，拥有超400万公里的超长电池生命周期。

广汽日野与因湃电池

联合打造商用车自研电池，以 “长寿命、高可靠、轻量化、强防水” 为核心竞争力，采用低耗锂负极设计与多阶梯成膜技术，常温快充循环寿命超 7500 次，支持整车全生命周期行驶里程突破 200 万公里。搭载的弹匣电池 2.0 系统通过针刺、整包枪击等极端测试，为矿山运输、长途物流等复杂工况提供保障。

长城商用车联合蜂巢能源

发布全新一代商用车专用远路电池，亮相长城 GE573 纯电重卡。其电池采用长城商用车与蜂巢能源联合打造的短刀快充电池系统，容量573kWh，具有充电速度更快、电池可靠性更高等优势，20%至80%充电时间仅需38分钟。该电池系统支持最高扩展至956.6kWh，并兼容未来1000V高压产品方案，可适应不同运输场景和技术升级需求。